道路

新性能

道路放样现在支持BIM的挖/填

现在，您可以通过根据IFC模型中的表面计算出的附加挖/填来放样道路或路线。

在放样选择屏幕中，启用挖/填到表面开关。在表面域中，您现在可以从BIM文件中选择表面，而不是从当前项目文件夹中选择表面文件。表面域指示您在地图中选择的表面数量。

提供额外的表面变化量。要配置放样期间显示的变化量，请点击选项并编辑变化量。

更多信息，请参阅 Trimble Access帮助中的相对于主路线的位置放样主题。

增强功能

垂直距离放样变化量

当放样双路线之间的表面时，Trimble Access现在可以显示双路线之间表面的垂直距离变化量。

更多信息，请参阅 Trimble Access帮助中的放样双路线之间的表面主题。

12da文件增强功能

您现在可以在Trimble Access道路应用程序中查看12da文件中具有与其关联的要素类型的项目的属性信息。要查看属性，请在地图中选择12da文件中的条目，然后点击检查。如果您选择了多个条目，请从列表中选择它，然后点击细节。

当您在坐标几何计算、放样期间或在任务中创建点时从12da文件中的条目时，Trimble Access现在会从文件中复制条目的属性并将它们与点、多义线或弧一起存储在Trimble Access任务中。

现在，在图层管理器中启用12da文件时，非标签的文本将显示在地图中。以前，仅显示被分类为标签的文本，例如文件中条目的名称、代码和高程。现在，将显示直接在文件中输入的文件信息或条目信息等文本。

已解决的问题

道路放样挖/填：我们已经修复了一个问题，即放样道路时的任务中存储的挖/填并不总是等于设计高程减去放样高程。这是由于在计算挖/填时间和在确认放样变化量屏幕上显示值之间的瞬间发生了RTK位置更新。前一个位置的高程用于计算挖/填，但下一个位置的高程显示在确认放样变化量屏幕上，并存储到任务中。这导致存储的高程与用于计算挖/填的高程略有不同。如果启用了自动存储点，则更有可能发生此问题。通常在良好收敛的RTK操作期间，误差在3毫米（1/100 英尺）以下。
路线和表面：我们已经修复了以下问题，在使用路线和表面工作流程时：
- 使用路线上的桩号方法进行放样时，您现在可以从主路线中选择一个桩号。
- 在GNSS测量中从菜单工作时，如果您需要设置天线高度和主桩号路线，点击接受现在可以正确地转至放样屏幕。
- 当从RXL文件中选择主路线时，软件忽略了文件中定义的起始桩号和桩号方法。
- 从RXL文件中选择主路线时，一些变化量和路线名称在放样到双路线时显示为“？”，因为软件无法确定与定线相关的构造路线的方向。
12da文件：我们已经修复了一个问题，在12da文件中加载180度弧。
节点：我们已经修复了节点位置的以下问题：
- 如果您在平面视图和横断面视图之间切换，平距到节点域中显示的值会更改。横断面中显示的值是正确的，这是存储的值。
- 如果更改了节点位置，则所选桩号的新边坡和横断面不会在平面视图中更新。
- 现在，如果您在放样期间更改边坡的节点位置，则在放样新位置后，软件将返回到边坡的原始位置。
应用程序错误：当在使用或关闭软件时我们修复了导致应用程序偶然错误的几个问题。尤其是：
- 在横断面视图中更改放样方法时。