道路
增强功能
在道路放样期间轻松放样附加点
在道路放样期间,您现在可以从地图中选择要放样的附加点,无论是从道路设计文件还是从路线和表面放样。
使用附加点方法对放样不属于道路设计文件的设计要素,例如排水系统、灯柱或道路标志的关键位置,而无需离开道路应用程序并切换到常规测量。附加点提供了来自主定线或路线的桩号和偏移量详细信息。
在放样期间,根据需要放样附加点。点击任务中的任何点或点击任何类型的链接文件中的点,包括DXF、BIM或CSV。
更多信息,请参阅 Trimble Access帮助中的放样附加点主题。
在目标变化量处与表面的新距离
我们添加了两个新的道路变化量:
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目标处与表面的垂直距离
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目标处与表面的正交距离
这些新的变化量给出了目标位置处到表面的垂直或正交距离。例如,当在路线上的桩号放样时,目标处与表面的垂直距离变化量给出了到桩号下方表面的垂直距离,或者当放样路线时,它给出了到桩号下方表面的垂直距离。
为了将这些变化量与现有的垂直距离表面和正交距离表面变化量区分开来,我们已将它们重命名为当前位置处与表面的垂直距离和当前位置处与表面的正交距离。
Android现在支持道路行驶
在运行Android的控制器上使用道路应用程序时,您现在可以查看道路设计文件的道路定义的自动3D行驶。以前,此功能仅在使用运行Windows的控制器时才可使用。要开始行驶,请点击地图中的定线,点击检查,然后从平面视图中点击3D驱动。
性能改进
我们改进了使用以下方法时Trimble Access道路的性能:
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放样期间的任何道路文件:用户将看到更少的地图加载消息和更好的响应能力。
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LandXML文件:一些设计文件中存在的直线上过多的桩号/横断面已被删除,地图中道路的初始加载已得到改善,并且道路的过度重新加载已减少。
已解决的问题
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曲线上的负桩号:我们已经修复了一个问题,在道路放样时,如果放样位置位于超过180度的弧上,则桩号值变为负值,并且到中心线的垂距值显示?。
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附加点:我们已经修复了几个附加点的问题,包括:
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现在可以在横断面视图中正确绘制附加点的施工偏移量。以前,它们绘制不正确(不是从附加点开始)。
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当使用选择软键查看附加点列表时,点击Esc离开列表而不进行选择会在地图中显示不正确的水平施工偏移量图形。
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检查2D定线上的附加点时,可以使用横断面视图。横断面视图现在仅在定线为3D时可用。
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RXL道路文件中选择的附加点在横断面视图中错误地突出显示。
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水平施工偏移量:我们已经修复了这些问题,使用水平施工偏移量时:
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在导航屏幕中更改设计高程时,水平施工偏移量现在可以在横断面视图中正确显示。
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当放样附加点或附加路线上的点时,水平施工偏移量不再显示在平面视图中。
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偏离道路或偏离路线变化量:当放样到道路或到路线时,如果当前位置偏离道路或路线,软件不再显示导航变化量,因为这些变化量无法计算。以前,软件显示的变化量被错误地计算到结束测站位置。
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在路线上的桩号放样:在路线上的桩号放样时,附加表面的横断面现在显示在桩号位置,而不是您当前的位置。
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桩号超出范围错误:当您在主路线为弧的路线上放样桩号时,软件不再显示桩号超出范围错误。
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放样到双路线:当使用主路线作为其中一个路线放样到双路线 时,双路线名称现在都会显示在导航屏幕中。
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放样到路线:放样到路线时您不能再选择主路线,因为此方法适用于放样其他路线。要放样到主路线,请使用到主路线方法。
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选择参考定线:我们已经修复了一个问题,在放样到主路线时,点按菜单中无法使用选择参考定线条目。
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放样到定线:我们已经修复了一个问题,即放样到定线时,如果在图层管理器中看到另一个同名的定线,则放样变化量会报告到错误的定线。
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横断面视图错误地显示2D点:我们已经修复了一个问题,即2D点(没有高程的点)能够在横断面视图中查看。在横断面视图中只能查看3D点。
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编辑的设计高程:退出放样时,编辑的设计高程现在将被丢弃,下次将使用原始的设计高程。
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设计桩号:我们已经解决了一个问题,在定线放样期间设计 桩号显示为空而不是显示所选的设计桩号。
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应用程序错误:当在使用或关闭软件时我们修复了导致应用程序偶然错误的几个问题。尤其是:
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当尝试查看包含以出缓和曲线而不是预期的入缓和曲线开始的定线12da文件时,软件现在会警告无法显示定线的原因。可以查看和使用文件的其余部分。以前,遇到此错误时软件会自动关闭。
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尝试在运行Android的控制器上查看12da文件时,文件包含仅包含垂直桩号而不包含水平桩号的线。
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在点管理器中查看RXL文件并将显示更改为桩号和偏移量 时。
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当放样到双路线时,其中一条或两条路线会折回到自身上。
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当尝试放样定线上的桩号时,RXL道路在模板中包含边坡元素。
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在LandXML文件中选择多个实体,然后点击定义软键。
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检查LandXML文件时,多条路线在同一桩号上具有相同的名称。
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当启用辅助GPS的时,尝试使用3D驱动功能检查道路设计文件的道路定义。
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