Навигация при разбивке
Во время разбивки программное обеспечение помогает уверенно двигаться к выбранной точке трассы. Ориентация изображения на экране подразумевает, что вы все время двигаетесь вперед.
![Закрыто](Skins/Default/Stylesheets/Images/transparent.gif)
Ориентацию отображения следует выбирать при настройке стиле съемки или во время съемки при помощи программной кнопки «Опции».Доступны варианты:
- Направление движения – ориентация изображения будет такой, что верхняя часть экрана направлена по ходу движения.
- «Север» – изображение на экране будет сориентировано так, чтобы указывающая север стрелка была направлена на верхнюю часть экрана.
- «Опорный азимут» – при разбивке точки изображение будет сориентировано по азимуту трассы.
![Закрыто](Skins/Default/Stylesheets/Images/transparent.gif)
Как показано на рисунке ниже, значения полей Вперед/Назад (1) и Налево/Направо (2) показаны относительно поперечника выносимой точки (3).Они не указываются относительно текущего направления движения (4) или направления увеличения пикетажа (5) в текущем местоположении (6).
![Закрыто](Skins/Default/Stylesheets/Images/transparent.gif)
Работа при разбивке различается в зависимости от того, был ли сдвиг или секция выбраны графически, выбраны из списка или введены вручную.
- При графическом выборе секции или выборе секции из списка, значение Налево/Направо при выносе обновляется для отражения любых изменений геометрии ввиду изменения шаблона или уширения.
- При вводе числового значения сдвига (в случае описания секции в процессе работ), это значение остается неизменным на всем протяжении трассы.
Посмотрите на рисунок ниже:
Если вы выбрали сдвиг/секцию с величиной сдвига 5 м, значение сдвига обновляется по всем последующим пикетам (этот случай показан на рисунке непрерывной линией). В этом примере сдвиг меняется с 5 м до 8 м между пикетами 40 м и 100 м и, затем, остается равным 8 м для всех последующих пикетов.
Пунктирной линией показан случай, когда вы вводите сдвиг величиной 5 м вручную. Сдвиг 5 м остается неизменным для всех последующих пикетов.