Exemplos de posicionamento do gabarito
Um gabarito define uma seção transversal da via em um ponto no outro lado da via para defnir sua largura em diferentes pontos. Adicione um gabarito para cada mudança na largura. Um gabarito pode consistir em um número qualquer de seqüências.
Uma sequência é o traçado que conecta gabaritos contíguos. Sequências geralmente definem o acostamento, a borda do pavimento, o meio-fio e características afins que formam uma via. O nome da sequência é exibido durante a piquetagem. Você pode definir a sequência quando adiciona o gabarito.
Você pode adicionar espaços entre as sequências caso isso seja necessário.Isso é útil quando o modelo não começa no alinhamento.Uma folga é exibida como uma linha tracejada da sequência atual até a sequência anterior.Quando medir a sua posição em relação a uma via, e se sua posição estiver em uma folga, o valor da Dist. V até a via é nulo.
- Se o traçado exigir um espaço em sua definição, defina o campo gabarito como <Nenhum>.
- Nenhuma interpolação ocorre entre um modelo nulo e um válido.
- Os modelos são interpolados após a aplicação de superelevação e alargamento.
Atribuição de modelo
Esse exemplo explica como o posicionamento de gabaritos e o uso de interpolações pode ser usado para controlar a definição de uma via RXL:
Designe os modelos nas estações de início especificadas, como mostra a seguinte tabela:
| Estação Inicial | Modelos esquerdos | Modelos direitos |
|---|---|---|
| 0,000 | Modelo 1 | Modelo 1 |
| 20,000 | Modelo 1 | Modelo 1 |
| 40,000 | Modelo 1 | <Interpolar> 3 |
| 70,000 | Modelo 2 | Modelo 2 |
| 70,005 | Modelo 2 | <Nenhum> 4 |
| 90,000 | Modelo 2 | Modelo 2 |
| 120,000 | Modelo 2 | Modelo 2 |
| 120,005 | Modelo 1 | Modelo 2 |
Lado direito da estrada
No lado direito, o modelo 1 é designado às estações0 e 20. As transições da estrada a partir do modelo 1 na estação 20 para o modelo 2 na estação 70. As transições de estrada do modelo 1 na estação 20 para o modelo 2 na estação 70. Como um modelo deve ser designado na estação 40 do lado esquerdo, o modelo do sistema "Interpolado" 3 deve ser designado ao lado direito da estrada para manter uma interpolação correta.
Para representar corretamente o espaço entre as estações 70 e 90, o modelo <Nenhum> 4 do sistema é designado numa distância nominal depois da estação 70 (5 mm). Para completar o lado direito da estrada, o modelo 2 é designado às estações 90, 120 e 120.005.
Lado esquerdo da estrada
No lado esquerdo, o modelo 1 é designado às estações 0, 20 e 40. As transições da estrada a partir do modelo 1 na estação 40 para o modelo 2 na estação 70. Para representar o desenho corretamente, ao modelo 1 é designado uma distância nominal depois da estação 120 (5 mm).
Interpolação por elevação
Veja o exemplo a seguir onde o gabarito na estação 100 possui uma sequência com uma elevação de 10,0. O modelo seguinte á atribuído à estação 400 e possui uma sequência com elevação de 7,0. As seções transversais para as estações 200 e 300 são interpoladas conforme demonstrado para proporcionar um nivelamento plano das elevações da estação 100 à 400.
Interpolação por declive transversal
Veja o exemplo a seguir, onde o gabarito na estação 100 possui uma sequência definida por uma queda transversal de ‑2%. O molde seguinte é atribuído na estação 400 e possui uma sequência definida por uma queda transversal de ‑5%. As seções transversais para as estações 200 e 300 são interpoladas conforme demonstrado para proporcionar um nivelamento plano das elevações da estação 100 à 400.
Interpolação entre moldes que possuam um número diferente de sequências
Para os moldes com números distintos de sequências, o molde com menos sequências possui, na verdade, uma sequência definida com um deslocamento zero adicionado antes da sequência do talude. A interpolação é então efetuada, desde que haja um número igual de sequências. No exemplo abaixo, uma sequência adicional (3) foi automaticamente inserida.
Ao se adicionar sequências com um deslocamento zero, pode-se controlar mais o processo de interpolação para melhor representar o traçado da via.
Interpolação de declives laterais
Se modelos consecutivos contêm declives laterais de valores diferentes, as estações intermediárias terão declives laterais interpolados com base no valor do declive na forma de porcentagem.
Por exemplo, se o volor do declive lateral da estação 600 for 50% (1:2) e na estação 800 for 16,67% (1:6), o valor do declive lateral na estação 700 será de 50% + 16,7% / 2 = 33.33% (1:3).
