Kilometraż dostępny do tyczenia

Kilometraż dostępny do tyczenia można dostosować, korzystając z następujących metod:

  • Kilometraż na ciągu (z pliku projektu drogi lub z ciągów i powierzchni)

  • Domiar azymutu (z pliku projektu drogi)

Aby dostosować dostępne kilometraże, wybierz metodę tyczenia, a następnie naciśnij obok pola Kilometraż na ekranie Tyczenie. Zostanie wyświetlony ekran Wybierz kilometraż z listą pikiet na linii środkowej.

Ustawienia odstępu stanowisk

Wybierz metodę odstępu stanowisk za pomocą opcji Metoda:

  • Metoda Względna podaje wartości stanowisk względem stanowiska początkowego. Wprowadź stanowisko początkowe w polu Względem stanowiska, a następnie wprowadź wartość Odstęp stanowisk. Przydaje się to w następujących sytuacjach:

    • Projekt zaczyna się od wartości 0.00, ale chcesz skonfigurować ustawienia odstępu stanowisk od stanowiska, które nie jest początkowym stanowiskiem w projekcie. Wprowadź na przykład wartość 500.00 w polu Względem stanowiska, a następnie wprowadź wartość 30.00 w polu Odstęp stanowisk, aby utworzyć stanowiska w punktach 500.00, 530.00, 560.00, 590.00 itd.

    • Projekt zaczyna się od wartości, która nie jest równa 0.00. Jeśli na przykład stanowisko początkowe to 2.50, a odstęp stanowisk to 10.00, wpisz 2.50 w polu Względem stanowiska, a następnie wpisz 10.00 w polu Odstęp stanowisk, aby utworzyć stanowiska w punktach 2.50, 12.50, 22.50, 32.50 itd.

  • Metoda Baza 0 to metoda domyślna, która podaje wartości stanowisk będące wielokrotnościami odstępu stanowisk – niezależnie od stanowiska początkowego. Jeśli na przykład stanowisko początkowe ma wartość 2.50, a odstęp wynosi 10.00, metoda Baza 0 tworzy stanowiska w punktach 2.50, 10.00, 20.00, 30.00 itd.

Jeśli to konieczne, edytuj wartości Odstęp stanowisk dla linii i Odstęp stanowisk dla łuków i przejść lub zaakceptuj wartość domyślną ustawioną podczas definiowania drogi. Oddzielna wartość odstępu stanowisk dla łuków i przejść umożliwia zawężenie odstępu dla łuków i dokładniejsze odwzorowanie projektu na podłożu.

Jeśli skonfigurowano różne wartości Odstęp stanowisk dla linii i Odstęp stanowisk dla łuków i przejść, lista dostępnych stanowisk może zawierać stanowiska w różnych odstępach.

W polu Automatyczny przyrost:

  • Wybierz Km+, aby zautomatyzować wybór następnego kilometrażu do tyczenia.

  • Wybierz Km-, aby zautomatyzować wybór poprzedniego kilometrażu do tyczenia.

  • Wybierz Nie, jeśli chcesz ręcznie wybrać następny kilometraż do tyczenia.

Wybranie Km+ lub Km- w polu Automatyczny przyrost zapewnia szybszy i sprawniejszy przepływ pracy.

Ustawienia Odstęp stanowisk (w tym ustawienia metody i automatycznego przyrostu) skonfigurowane na ekranie Wybierz stanowisko są zapisywane w pliku drogi, dzięki czemu te same ustawienia są używane, jeśli plik jest udostępniany innym ekipom geodezyjnym. Jeśli plik jest plikiem IFC, ustawienia Odstęp stanowisk są zapisywane w pliku Trimble Additional Properties (TAP). Plik TAP jest przechowywany w tym samym folderze, co plik IFC o tej samej nazwie. Jeśli inne ekipy geodezyjne korzystają z pliku IFC, musisz udostępnić plik .tap z plikiem z rozszerzeniem .ifc , aby upewnić się, że wszystkie ekipy pomiarowe używają tych samych ustawień.

Dostępny kilometraż

Aby skonfigurować typy pikiet wyświetlane na liście kilometrażu, zaznacz odpowiednie pola wyboru Dostępny kilometraż.

W zależności od typu drogi można wybrać następujące opcje:

  • Sekcje obliczone zdefiniowane odstępem stanowisk
  • Krzywa pozioma (kluczowe kilometraże zdefiniowane przez osiowanie poziome)
  • Krzywa pionowa (kluczowe kilometraże zdefiniowane przez osiowanie pionowe)
  • Szablon (kilometraże, do których zostały przypisane szablony)
  • Przechyłka/Poszerzenie (stanowiska na których przypisano przechyłki i rozszerzenia)

Skróty kilometrażu używane w oprogramowaniu Drogi to:

Typ kilometrażu Skrót Znaczenie
Początek/koniec Pd Kilometraż początkowy
E Stanowisko końcowe
Sekcje obliczone CXS Sekcje obliczone zdefiniowane odstępem stanowisk
Krzywa pionowa VCS Początek krzywej pionowej
VCE Koniec krzywej pionowej
VPI Pionowy punkt przecięcia
Hi Wysoki punkt krzywej pionowej
Lo Niski punkt krzywej pionowej
Przechyłka/poszerzenie SES Początek przechyłki
SEM Maksymalna przechyłka
SEE Koniec przechyłki
WS Początek rozszerzenia
WM Maksymalne rozszerzenie
WE Koniec rozszerzenia
Krzywa pozioma PP Punkt przecięcia
PS Punkt styczności
PC Punkt krzywizny
TS Styczna do przejścia
ST Przejście do stycznej
SS Przejście do przejścia
CS Krzywa do przejścia
SC Przejście do krzywej
Przypisanie przekroju T Przypisanie przekroju
Inne DXS Przekroje projektowe zdefiniowane przez pozycje w pliku
STEQ Kilometraż