Información de posición actual

La información sobre la posición actual y, si corresponde, su relación con la posición de replanteo seleccionada, aparece debajo de la vista del plano o de la vista de la sección transversal.

Para mostrar u ocultar incrementos, presione y mantenga presionado en el área de visualización del incremento de la pantalla. En la lista Incrementos, presione en un incremento para cambiar si se muestra el incremento. Una marca de verificación indica que se mostrará el incremento. Para reordenar los incrementos, presione y mantenga presionado en el incremento y arrástrelo hacia arriba o hacia abajo por la lista. Presione Aceptar.

Si, al medir sin un prisma, la posición actual (que se muestra como una cruz) no logra actualizarse, asegúrese de que la opción Aplicar altura de objetivo perpendicular al perfil en Configuraciones no esté seleccionada.

Para desplazarse por los valores, presione en la flecha a la izquierda del texto. Consulte la descripción de la información que puede aparecer en los diagramas y la siguiente tabla.

Número	Valor	Descripción
–	Estación	La estación de la posición actual en cuanto al diseño del túnel.
–	Desm insuf/Desm exces	El desmonte insuficiente o excesivo de la posición actual en cuanto a la superficie de la plantilla seleccionada. Aparece en rojo si está fuera de tolerancia.
–	Rotación	El valor de rotación de la sección transversal en la posición actual.
–	Incremento estación	La diferencia entre la estación de la posición actual y la estación del objetivo.
–	Incremento d.eje	La diferencia radial entre la posición medida y la posición replanteada. Aparece en rojo si supera la Tolerancia posición.
–	Rotación	El valor de rotación de la sección transversal en la posición actual.
1	D.eje h.	La distancia al eje horizontal de la posición actual desde la alineación (se muestra como una cruz roja). Si se ha desplazado la alineación, la distancia al eje horizontal es desde la alineación de distancia al eje (se muestra como una cruz verde más pequeña).
2	D.eje v	La distancia al eje vertical de la posición actual desde la alineación (se muestra como una cruz roja). Si se ha desplazado la alineación, la distancia al eje vertical es desde la alineación de distancia al eje (se muestra como una cruz verde más pequeña). Puede ser perpendicular o vertical verdadera, según las opciones de posición de la plantilla en el diseño del túnel.
3	Dist. perfil	La distancia del perfil de la posición actual medida a lo largo de la superficie de la plantilla seleccionada desde el punto de inicio.
4	D.eje hz. (rot.)	La distancia al eje horizontal de la posición actual desde la alineación rotada (se muestra como una cruz verde) y rotada con el túnel.
5	D.eje vt. (rot.)	La distancia al eje vertical de la posición actual desde laalineación rotada (se muestra como una cruz verde) y rotada con el túnel. Puede ser perpendicular o vertical verdadera, según las opciones de posición de la plantilla en el diseño del túnel.
6	Dist. al vértice	La distancia del perfil desde el vértice (7) hasta la posición actual. El vértice (se muestra como una línea negra) está definido por la intersección de una línea perpendicular desde la alineación rotada (se muestra como una cruz verde) hasta el techo del túnel.
8	Δ D.eje h.	La diferencia entre la distancia al eje horizontal de la línea proyectada del tubo o barreno y la posición actual medida por el instrumento.
9	Δ D.eje v	La diferencia entre la distancia al eje vertical de la línea proyectada del tubo o barreno y la posición actual medida por el instrumento.
–	Distancia a lo largo de la alineación	La distancia inclinada de la alineación. Debido a la pendiente de la alineación, este valor puede ser mayor que el incremento de Estación, que utiliza estacionamiento o P.K 2D.
–	Norte	Norte de la posición actual.
–	Este	Este de la posición actual.
–	Elevación	Elevación de la posición actual.